Ce que vous devez savoir sur la conduite d'une ambulance pour l'examen EMT - parités

Ce n'est peut-être pas ce que vous pensez immédiatement quand vous pensez que le SME, mais la conduite de l'ambulance sera couverte par l'EMT examen. La partie la plus dangereuse d'un incident d'urgence est peut-être la réponse en mode d'urgence.

Les statistiques montrent que vos chances d'être blessé ou tué en conduisant avec des lumières et des sirènes allumées sont beaucoup plus grandes que dans votre véhicule privé ou que vous conduisez régulièrement. Une partie de la raison en est que les véhicules d'urgence tels que les ambulances sont plus lourds et ont des centres de gravité plus élevés que les véhicules ordinaires, ce qui les rend difficiles à manipuler à haute vitesse.

De plus, les véhicules modernes sont bien isolés, ce qui rend l'écoute d'une sirène très difficile. Les conducteurs peuvent également être distraits compte tenu du niveau de technologie utilisé dans les véhicules à moteur, tels que les téléphones cellulaires. Les conducteurs d'autres véhicules peuvent réagir de façon imprévisible lorsqu'ils sont surpris par un véhicule d'urgence qui apparaît «soudainement» dans leur rétroviseur.

Ces facteurs et d'autres vous obligent à conduire en tenant compte des autres conducteurs lorsque vous conduisez votre véhicule d'urgence. Conduire avec des lumières et sirène ne vous donne pas autorité sur les autres conducteurs. Dans la plupart des États, l'utilisation de l'éclairage de secours exige simplement que les autres cèdent le passage.

De nombreux États exigent encore que vous respectiez les règles de conduite normales, même en cas d'urgence. Il est tout simplement logique d'éviter d'agir follement en répondant à un appel d'urgence. Votre partenaire, votre équipe et les autres personnes autour de vous l'apprécieront tous.

Voici quelques lignes directrices pour la conduite et le stationnement d'une ambulance:

• Avant de vous rendre à l'appel, déterminez le meilleur itinéraire pour vous y rendre. Parfois, la route la plus courte n'est pas la meilleure! Considérez la circulation et les conditions routières dans votre planification d'itinéraire.

• Utilisez votre ceinture de sécurité, à l'avant et à l'arrière de l'ambulance. Si vous êtes le conducteur, ne vous laissez pas distraire par les radios, le GPS ou les terminaux informatiques qui font partie de la plupart des ambulances aujourd'hui. Demandez à votre partenaire de vous guider vers l'appel et de faire fonctionner l'équipement de communication de sorte que vous puissiez vous concentrer sur l'utilisation du véhicule.

• Si vous êtes le premier à arriver à un accident de véhicule, vous devrez peut-être utiliser votre véhicule comme une barrière de protection pour la circulation venant en sens inverse. Tournez le volant de manière à ce que, si l'ambulance est heurtée par l'arrière, elle s'éloigne de la scène de l'accident et non de celle-ci.

• Si un autre véhicule d'urgence arrive sur les lieux au moment de votre arrivée, garez votre ambulance afin d'avoir un accès plus direct au compartiment patient.Mettez votre gilet réfléchissant et quittez très prudemment le véhicule.

• Certains appels de scène nécessitent de dimensionner des maisons, des appartements, des immeubles de bureaux et d'autres bâtiments commerciaux pour trouver le meilleur itinéraire d'entrée et de sortie. Parfois, la porte d'entrée n'est pas la meilleure façon! Par exemple, les hôtels ont souvent des ascenseurs de service plus grands vers l'arrière du bâtiment, ce qui facilite le déplacement d'une civière et de l'équipement.

• Si plusieurs véhicules sont sur les lieux, garez-les de manière à éviter qu'ils ne soient bloqués par eux. Cela peut signifier un stationnement plus loin que d'habitude et entrer dans la scène avec votre équipement. J'espère que d'autres intervenants sur les lieux vous aideront lorsque vous serez prêt à partir.

• Conduire les patients à l'hôpital nécessite une conduite fluide. La plupart des ambulances sont construites sur des châssis de camionnettes ou de camions lourds, rigides et inconfortables pour les cyclistes. Conduisez comme si vous aviez quelque chose d'équilibré sur la civière. Accélérez, tournez et freinez lentement. Les feux de circulation de temps afin que vous n'ayez pas à vous arrêter à tout le monde. Choisissez des itinéraires qui réduisent les arrêts, les dangers ou les surfaces de route difficiles.

  Vous avez rarement besoin de conduire les patients à l'hôpital en mode d'urgence. Le temps que vous économisez est minime, et si cela sauve des vies n'est pas clair.