Check Out Vêtements de Formule 1 - mannequins

Dès les premières années du championnat du monde de Formule 1, il est devenu évident que les améliorations de la sécurité ne dépendraient pas uniquement de la conception des voitures et des circuits. Les pilotes de course ont commencé à se rendre compte que s'ils portaient des hauts à manches longues, des casques protecteurs et des lunettes de protection, ils risquaient moins de se blesser lors d'un accident.

Casques: casques du monde de la course

Les casques de sécurité sont les vêtements de sécurité les plus évidents pour un conducteur - et ils sont le seul objet dont un conducteur ne peut absolument pas se passer.

L'utilisation accrue de la technologie moderne en Formule Un n'a pas échappé aux casques et les versions utilisées aujourd'hui par les conducteurs utilisent les connaissances acquises lors des voyages dans l'espace. La sécurité, le confort et l'utilité sont des éléments importants des casques d'aujourd'hui. Considérez ce qui suit:

Le matériel utilisé: Les casques sont fabriqués avec les mêmes matériaux ultra résistants que les équipes construisent des voitures. Le matériel doit respecter des règlements sévères pour s'assurer qu'il est assez fort pour survivre à un accident. Les casques doivent se conformer à des types de crash tests similaires que les voitures traversent également.

Comment ça va? Chaque pilote a le casque sur mesure. Cet ajustement personnalisé augmente non seulement le confort lorsqu'il est porté en action, mais garantit également que le casque ne risque pas de glisser lors d'un accident ou d'avoir des trous où le feu ou d'autres débris pourraient s'infiltrer dans le casque pendant les courses.

Fonctionnalité et force de la visière: La visière du casque doit être aussi solide que le reste du casque, mais elle doit également offrir suffisamment de visibilité au conducteur. Certains conducteurs sont équipés de visières teintées spéciales pour garder le soleil à l'écart des yeux, tandis que tous sont équipés de bandes détachables qui permettent au conducteur d'enlever une couche s'il est couvert d'huile ou de saleté. Les conducteurs ne peuvent pas risquer de taches sur leurs visières lors de la course à 200 mph.
Rembourrage spécial: L'intérieur du casque est rempli de rembourrage spécial. Cela permet non seulement de porter le casque le plus confortablement possible pour le conducteur, mais également de renforcer la protection en cas d'accident.
L'embouchure: À l'embouchure du casque se trouve un trou pour un tube spécial qui permet au conducteur de boire des liquides pendant la course. En raison de la chaleur incroyable dans un cockpit de Formule 1 pendant la course, il est vital que les pilotes soient bien hydratés afin qu'ils ne soient pas fatigués et épuisés, ce qui pourrait les conduire à commettre des erreurs et à s'écraser.
Bouchons d'oreille: Avant de mettre leurs casques, les conducteurs mettent des bouchons d'oreille spéciaux pour éviter que leur bruit ne soit endommagé par le bruit très fort des moteurs de Formule 1, qui dépasse facilement un concert de Motorhead ou un avion à réaction. Les bouchons d'oreille hébergent également les systèmes radio qui permettent aux conducteurs de communiquer avec leurs équipes dans les stands.
Cagoules: Les conducteurs portent également des cagoules ignifuges (une casquette en tricot pour la tête et le cou) pour protéger leur tête en cas d'incendie.

Technologie casque -Top Gun dans une voiture?

Les pilotes de Formule 1 pourraient bientôt utiliser le type de technologie HUD (Heads Up Display) de haute technologie qui est désormais utilisée chaque jour par les pilotes de chasse. Bien que l'utilisation de planches de stands et de communications radio signifie maintenant qu'il est très facile pour un pilote de rester en contact avec son équipe dans les stands, il y a encore beaucoup de place pour l'amélioration.

Le constructeur automobile allemand BMW étudie la possibilité d'utiliser des écrans spéciaux dans les casques de ses pilotes pour les avertir des dangers sur la piste. L'affichage pourrait inclure des informations sur les drapeaux d'avertissement, l'huile sur la piste et si d'autres voitures se sont écrasées hors de la course.

Les patrons des Grands Prix cherchent également à ralentir automatiquement les voitures en cas d'accident, ou s'il y a une chance qu'elles heurtent une autre voiture par mauvais temps. Cette technologie devrait être complètement infaillible avant de pouvoir être utilisée dans le sport.

Vêtements de course: fonctionnels, fabuleux et assez beaux

Les pilotes de Formule 1 ressemblent souvent à des panneaux publicitaires. Leurs combinaisons multicolores sont pleines des logos de leurs commanditaires puisque chaque dernier morceau de matériel est couvert avec les noms et les insignes des compagnies qui soutiennent les équipes.

Mais les blouses portées par les pilotes ne sont pas uniquement des panneaux d'affichage de sponsors, car elles ont un usage beaucoup plus important. Les combinaisons tout-en-un doivent être portées pour des raisons de sécurité - c'est pourquoi elles sont portées à chaque fois que la voiture est conduite. Les jours de conducteurs portant une chemise, un pantalon et une écharpe en soie fluide pour se battre pour la gloire du grand prix ont disparu depuis longtemps. Désormais, les conducteurs arborent toutes sortes de vêtements de sécurité: blouses, bottes, gants, etc. (voir la figure 1). Les sections suivantes expliquent les fonctions et les caractéristiques de sécurité de ce que les conducteurs portent lors de la course.

Figure 1: Ce que les conducteurs portent

Salopette et sous-vêtements

La combinaison du conducteur ressemble à la combinaison barboteuse d'un bébé. Ils zippent le devant et couvrent leurs bras et leurs jambes. Ces combinaisons sont faites d'un matériau spécial appelé Nomex qui résiste au feu. L'instance dirigeante du sport, la FIA, exige que le matériel utilisé protège un conducteur contre un incendie jusqu'à 700 degrés centigrades pendant au moins 12 secondes - et les logos des sponsors doivent également s'y conformer.

Pour augmenter la protection des conducteurs, ils portent également des T-shirts, des sous-vêtements et des chaussettes en Nomex. Tout cela fait très chaud dans la voiture pour le conducteur, mais c'est un petit prix à payer dans la quête de la sécurité.

Bottes, gants et autres accessoires

L'utilisation de Nomex ne se limite pas à la salopette et aux sous-vêtements, car les bottes et les gants portés par les conducteurs sont également faits de ce tissu moderne - bien que les problèmes de confort doivent être pris en compte. ces zones. Les gants seront coupés avec du cuir pour s'assurer qu'il n'y a aucune chance qu'ils glissent du volant à 200 mph, alors que les semelles des bottes de course sont très minces et faites de caoutchouc pour s'assurer que le conducteur peut sentir exactement ce qui se passe avec les pédales.

Bien que les combinaisons puissent offrir une protection en cas d'incendies graves, elles ne protègent pas les conducteurs contre les chocs et la chaleur d'un poste de pilotage de Formule 1. Certaines des étoiles supérieures portent également des protège-genoux et des chevilles pour éviter les ecchymoses, alors que les conducteurs sont connus pour avoir des ampoules thermiques au bas de leur voiture.

La conduite est une sale affaire et les combinaisons de course sont loin d'être parfaites à la fin de la course - couvertes de sueur, d'huile, de poussière et, si un pilote a réussi, du champagne. Certaines équipes offrent à leurs pilotes une veste spéciale après la course qui ressemble à la moitié supérieure de leur combinaison afin qu'ils aient l'air parfait pour les caméras de télévision. Ces salopettes ont été surnommées «gilets pare-balles» parce qu'elles sont fabriquées dans un matériau spécialement trempé pour s'assurer que les logos des commanditaires sont complètement plats et entièrement visibles sur les photos et à la télévision.