Découvrant ce qui fait Formule 1, Formule 1 - mannequins

En termes de course, "formule" implique une voiture de course pure, une monoplace avec des roues ouvertes - un format largement déconnecté et méconnaissable des voitures routières. Formule Une implique que c'est le nec plus ultra en formule racing.

"Formule" One et les formules bébé qui sont venues plus tard

La raison pour laquelle le sport s'appelle "Formula" One est enracinée dans l'histoire. La course automobile Pioneer n'a imposé aucune limite sur la taille ou la puissance des voitures concurrentes. Avec les progrès technologiques, ce free-for-all a rapidement créé des conditions extrêmement dangereuses - d'autant plus que les premières courses ont été disputées sur les routes publiques. En conséquence, l'instance dirigeante du sport à l'époque a commencé à imposer des limitations importantes sur le format des voitures en termes de puissance, de poids et de taille. Seules les voitures respectant cette "formule" de règles pourraient concourir. Les règles du Grand Prix se sont adaptées à la technologie et aux besoins de l'époque. Les règles formulées pour la course immédiatement après la Seconde Guerre mondiale ont reçu l'étiquette de "Formule Un", un nom qui est resté depuis. La Formule 2 a été inventée peu après comme une catégorie junior, avec une plus petite cylindrée. Peu de temps après, la Formule 3 a vu le jour pour des monoplaces encore plus petites. Le nom de la Formule 2 a été abandonné au milieu des années 1980 et remplacé par la Formule 3000, indiquant la capacité en centimètres cubes des moteurs. La formule trois reste. Si l'étiquetage illogique et incohérent vous bogue, la course automobile n'est pas pour vous.

Le premier sport de course au monde

La Formule 1 est le summum technologique de tous les sports mécaniques. C'est aussi le championnat de course le plus riche, le plus intense, le plus difficile, le plus politique et le plus international du monde. La plupart des meilleurs pilotes du monde sont là ou aspirent à être là, et il en va de même pour les meilleurs concepteurs, ingénieurs, constructeurs de moteurs, etc. C'est un sport qui ne prend pas de prisonniers: les moins performants sont crachés avec un manque de cérémonie impitoyable. La Formule 1 prend très au sérieux sa position au sommet de l'arbre du sport automobile.

La Formule 1 remonte directement aux débuts de la course automobile, à la fin du XIXe siècle, lorsque les routes étaient les lieux publics. Toutes les autres séries de courses ont vu le jour dans son sillage.

Contrairement à la plupart des catégories de course, la Formule 1 ne se limite pas à la compétition entre les pilotes. C'est aussi une question de rivalité entre les voitures. La bataille technologique entre les équipes est toujours une partie continue de la Formule Un.

Comparaison de la Formule 1 et d'autres types de courses

La course en Amérique pendant un temps a chevauché son développement avec la course européenne; puis il a viré dans la direction de la course sur piste ovale.

CART et IRL en Amérique

Les courses de Formula en Amérique sont devenues des courses Indy Car, qui ont donné naissance aux séries CART et IRL d'aujourd'hui. Ces voitures ressemblent à des voitures de Formule 1 à un spectateur occasionnel, mais une voiture de Formule Un est plus légère, plus agile et plus puissante. Une autre différence est que les voitures de Formule 1 ne courent jamais sur des ovales; Au lieu de cela, ils courent sur des pistes de course sur route ou des circuits urbains. De plus, chaque équipe de Formule 1 conçoit et construit ses propres voitures plutôt que de les acheter sur le marché auprès d'un producteur spécialisé.

Courses NASCAR et Touring Car

La course automobile non-basée sur des voitures de course a donné naissance à NASCAR en Amérique et à des courses de voitures de tourisme dans le reste du monde. Les deux sont pour les voitures qui, de l'extérieur, ressemblent à des modèles de road-show, mais qui sont très différents sous la peau. NASCAR tailleurs aux modèles de production américains et courses principalement - mais pas exclusivement - sur les ovales. Les voitures de tourisme sont basées sur des voitures de route européennes ou australiennes et, comme les voitures de F1, font de la course sur route ou sur des pistes de rue.

Les formules d'alimentation

En Europe, les formules d'alimentation en Formule 1 - où les pilotes, les propriétaires d'équipe, les concepteurs et les ingénieurs peuvent tous perfectionner leur métier sur le chemin de la Formule 1 - développé. Aujourd'hui, ils sont classés comme Formule 3000 et Formule 3. Les noms et les numéros ont changé au fil des ans, mais la Formule Un reste ce qu'elle a toujours été - le summum. F3 est actuellement pour les voitures monoplaces avec des moteurs basés sur des voitures de production routières ne dépassant pas la capacité de 2 litres. F3000 est pour les monoplaces motorisés par un moteur de course spécifique de 3 litres défini par l'instance dirigeante.

La structure et la hiérarchie des courses automobiles sont extrêmement complexes et peu logiques. Tout ce que vous devez vraiment savoir, c'est que, globalement, la Formule 1 est au sommet de la pyramide.