Vidéo: course karting final du 06-01-19 2025
Vous ne pensez peut-être pas à la course de stock-car comme sport d'équipe - la course semble certainement être un sport individuel, compte tenu de toute l'attention du conducteur. Mais si un pilote est sans doute la partie la plus importante d'une équipe de course, il n'est pas la seule raison pour laquelle une équipe gagne ou perd.
Des dizaines de personnes travaillent dans une équipe de course et contribuent à la performance d'une voiture chaque week-end. Du propriétaire au chef d'équipe, au constructeur de moteurs et au type qui commande les pièces, tout le monde dans une équipe doit bien travailler - et bien travailler ensemble - pour que l'équipe réussisse.
Le propriétaire est le patron.
- Le propriétaire a le dernier mot pour embaucher tous ceux qui travaillent dans l'équipe, du chauffeur au chef d'équipe, à tous ceux qui préparent les voitures pour la course. Le propriétaire dépense de l'argent pour les voitures, les pièces et la paie. Les propriétaires de NASCAR les plus connus sont Richard Childress, Rick Hendrick, Roger Penske, Richard Petty, Robert Yates et les Wood Brothers.
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Un commanditaire déboursera entre 4 et 10 millions de dollars pour une saison.
- Même si les sponsors paient la plupart des factures, ils ne peuvent pas aller au magasin de course autant qu'ils le veulent ou donner des conseils aux conducteurs sur la façon de faire rouler leurs voitures plus rapidement. Leur rôle dans l'équipe de course est généralement limité au paiement des factures ou à la commercialisation de l'équipe de course.
- Il est le représentant du propriétaire dans le magasin: quelqu'un qui supervise tout, y compris le matériel de commande, l'embauche du personnel et l'organisation de séances d'essai. Il y a juste trop de détails à régler pour le propriétaire et le chef d'équipe. Le poste de chef d'équipe a donc été créé en tant que combinaison de ces deux postes. Cette personne est généralement quelqu'un qui a beaucoup d'expérience dans le domaine des voitures de course - souvent quelqu'un qui a longtemps été chef d'équipe, mais qui voulait prendre du recul et jouer un rôle plus administratif. Une fois l'équipe réunie, le travail du chef d'équipe consiste à amener les gens à travailler ensemble pour s'assurer que chaque personne accomplit son travail individuel. Le chef d'équipe est le chef honoraire d'une équipe de course.
- La course n'est pas comme les autres sports, où l'équipement est le même partout.Mais certains jours, les pilotes sont présentés avec des voitures de course qui ne sont tout simplement pas assez rapides pour gagner. C'est là qu'intervient le chef d'équipe. Ray Evernham, Todd Parrott et Robin Pemberton font partie des chefs d'équipe les plus connus. Il part de sa propre expérience, sachant comment les voitures ont réagi dans le passé sur certaines pistes sous certaines conditions. Le chef d'équipe explique à chacun des travailleurs sous ses ordres le cahier des charges de leur travail, tant au magasin qu'à la piste de course. Il détermine comment les corps sont construits, comment les ressorts et les amortisseurs sont ajustés, quel niveau de pression d'air pour faire fonctionner les pneus - tout. Si vous avez besoin de quelque chose, rendez-vous chez le chef de la voiture.
- Le chef de la voiture est la personne qui travaille en étroite collaboration avec le chef d'équipe pour déterminer les réglages de la voiture, mais c'est le gars qui s'assure que tout est fait. Cela permet au chef d'équipe de travailler plus longtemps sur un ordinateur ou de parcourir les notes pour trouver de meilleures configurations. Le conducteur fait plus que conduire la voiture.
- Le chef d'équipe discute avec le chauffeur de la façon dont la voiture devrait être installée, mais pour l'essentiel, l'équipe fait tout le travail au magasin. Mais après que tout le monde arrive sur la piste pour une course, les équipes essayent d'améliorer leurs voitures pendant les séances d'essais (quand les pilotes font des tours de piste, puis viennent dans le garage pour dire à leurs chefs ce que fait la voiture). Les conducteurs décrivent si la voiture réagit correctement à la piste et où elle doit aller plus vite - dans les virages ou dans les lignes droites. Le chef d'équipe détermine ensuite les ajustements à effectuer. Et le reste de l'équipe …
- Les autres membres de l'équipe, vêtus d'uniformes assortis, font beaucoup plus que simplement se pavaner pour paraître importants. Même s'ils ne sont pas les principaux décideurs d'une équipe, ils sont des éléments importants pour la construction d'un programme gagnant. Gardez à l'esprit que tous les membres de l'équipe ne vont pas à une course, seul un groupe part. Les autres restent au magasin de course et travaillent sur les voitures pour les courses futures. En voici quelques-unes qui vont à la piste:
Chargé de prendre soin des moteurs après leur passage en piste. Spécialiste du pneu:
Passe toute la journée autour des pneus de l'équipe, en modifiant la pression d'air, en contrôlant l'accumulation de chaleur ou en mesurant l'usure d'un pneu après quelques tours de piste. Ingénieurs:
Calculez la configuration exacte d'une voiture sur une piste donnée, en indiquant précisément comment chaque amortisseur doit être construit, quels ressorts doivent être utilisés et quelles pressions de pneus seront les meilleures.
Travailleurs polyvalents capables de faire à peu près n'importe quoi. Équipage de la mine:
Jusqu'à sept personnes sont autorisées à franchir le mur des stands et à réparer une voiture pendant un arrêt aux stands. Conducteur de camion:
Doit être à l'heure et faire attention à conduire la plate-forme avec des millions de dollars d'équipement - la voiture principale, la voiture de secours, des pièces supplémentaires pour la suspension, les moteurs et toutes les autres pièces de la voiture.
Même si ces membres de l'équipe travaillent en coulisse, les fabricants, les constructeurs de moteurs, les assembleurs de moteurs et les spécialistes des pièces ne doivent pas être négligés.
