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Termes à connaître sur l'audio de la voiture: aspects de la qualité sonore - mannequins

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Anonim

Les audiophiles écoutent la qualité sonore de leurs systèmes audio - de leurs woofers à leurs tweeters - peuvent ressembler beaucoup à des œnophiles sur les qualités du vin. Pour comprendre une telle conversation, commencez par comprendre les quatre bases de la qualité sonore:

  • Clarté
  • Plage dynamique
  • Réponse en fréquence
  • Équilibre tonal

Clarté

La clarté est la capacité d'un système à produire le signal original comme prévu, sans distorsion. La distorsion peut être causée par de nombreuses choses - d'une unité centrale non adaptée à un amplificateur à un amplificateur d'écrêtage, ou saturée et envoyant un signal déformé aux haut-parleurs. Et la distorsion peut provenir de n'importe quel composant d'un système.

Un bon test consiste à écouter les cymbales, qui peuvent avoir un son cuivré et rebutant lorsqu'elles sont déformées. Les voix féminines aiguës sont également difficiles à reproduire et peuvent révéler assez facilement la distorsion.

Parvenir à la clarté et éviter ainsi les distorsions est une question de conception et de réglage du système. Il s'assure que les composants sont de qualité suffisante et compatibles entre eux et que les niveaux de signal sont bien adaptés entre l'électronique. Cela implique également d'utiliser un composant comme il était prévu et de ne pas le pousser au-delà de ses limites de conception.

Plage dynamique

La plage dynamique fait référence à la capacité d'un système à reproduire des passages forts et faibles dans la musique avec le même niveau de détail. Quand vous êtes à un concert en direct, un chanteur peut se lamenter et chuchoter ou un batteur peut frapper une tête de tambour avec une force brutale, puis reculer un peu. Chaque extrême est une partie importante de la performance.

Si la performance est enregistrée et reproduite par un système audio, les parties forte et douce doivent être livrées avec le même détail et la même précision. Mais souvent, un système tend à supprimer les parties molles et à accentuer les parties fortes, ce qui signifie que vous perdez les subtilités de la performance.

Un concept apparenté est linéarité , qui fait référence à la tendance du système à perdre des détails lorsque le volume est baissé. Un système a une grande linéarité s'il peut conserver les mêmes détails à faible volume que lorsqu'il est monté en haut.

Réponse en fréquence

Tous les sons que vous entendez, depuis le grondement sourd du tonnerre jusqu'au hurlement aigu d'une sirène, sont causés par des vibrations dans l'air qui se produisent à certaines fréquences. Ces vibrations sont mesurées en hertz (Hz), ce qui se réfère au nombre de fois par seconde ces vibrations se produisent.

Les humains peuvent entendre des fréquences de 20 à 20 000 Hz. La réponse en fréquence d'un système audio de voiture représente la quantité de spectre de fréquences audibles qu'il peut reproduire. La réponse en fréquence d'un système audio de voiture peut être mesurée par un instrument connu sous le nom d'analyseur en temps réel (RTA), qui consiste en un microphone attaché à un processeur avec un affichage qui a un graphique qui montre la réponse d'un système.

Balance tonale

Un système audio de voiture idéal reproduit uniformément l'ensemble du spectre de fréquences audibles de 20 à 20 000 Hz. Mais aucun système - au moins en jouant de la musique - est parfait. La musique est dynamique. certaines parties sont bruyantes et d'autres sont molles, donc un système aura naturellement dips et peaks dans sa réponse en fréquence.

Bien qu'un système puisse avoir ces pics et ces creux en réponse en fréquence, il doit avoir un bon équilibre tonal - une quantité d'énergie sonique relativement égale sur toute la gamme de fréquences - pour qu'il sonne bien. Par la suite, les concepteurs de systèmes et les syntoniseurs mesurent souvent la réponse en fréquence pour déterminer quelles fréquences doivent être amplifiées ou réduites plutôt que d'essayer d'obtenir une réponse en fréquence plate. Cela peut être fait avec un égaliseur, bien qu'il soit préférable que le système soit conçu de telle sorte qu'il ait un bon équilibre tonal pour commencer.

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