Vidéo: RED DEAD REDEMPTION 2 - BATEAU À MOTEUR 2025
Fait partie du Power Boating For Dummies Cheat Sheet
Que vous achetiez un bateau à moteur neuf ou d'occasion ou que vous vous prépariez à vendre le vôtre, vous devez vous assurer que le bateau est Shiphape et navigable. La liste suivante énonce les vérifications à effectuer avant d'acheter ou de vendre un bateau à moteur:
| Le bateau est approuvé par l'Association nationale des constructeurs de navires
(NMMA). |
La tapisserie d'ameublement est ferme, la couture serrée, et le vinyle serré
sans rides. |
| Les vis sont serrées et les têtes sont serrées et de niveau dans leurs trous
. |
Lors des essais en mer, le bateau est solide et prend des vagues raisonnables
sans trop de cliquetis ou de flexions. |
| Le câblage est logique et facile à tracer, et les connexions
sont étanches et sans corrosion. |
Les compartiments de rangement sont larges et faciles d'accès, et ils ont des drains.
Chaque interrupteur et levier ainsi que les éléments qu'ils commandent fonctionnent correctement |
| .
La coque est sèche dans la cale ou le compartiment moteur (ou au moins |
l'eau est légère et n'augmente pas en quantité).
La chaîne stéréo et les haut-parleurs produisent un son normal. (Branchez un CD et un lecteur MP3 |
| dans le système.)
Tous les raccords passe-coque sont bien serrés et calfeutrés à |
la coque, et tous les colliers de serrage sont serrés. Les garnitures de coque
sous la ligne de flottaison sur les meilleurs bateaux sont à double serrage. Les trappes et les portes s'adaptent et se verrouillent - et restent verrouillées |
| même si vous frappez des vagues. Les panneaux qui s'ouvrent et se ferment doivent
fonctionner et se verrouiller correctement. La trappe du compartiment moteur est bien ajustée et les loquets et |
ne s'ouvrent pas en cours de route. À plein régime, le vent
peut déchirer complètement la trappe du compartiment moteur si elle s'ouvre . (Vous seriez surpris de voir combien de bateaux échouent à ce test !) Le pare-brise est droit et ferme. |
| Le moteur devrait tourner au ralenti sans caler, accélérer | sans à-coups et accepter une accélération et une décélération brusques de la commande des gaz
sans caler. Échelles, rails et poignées de maintien sont fermement fixés. Les échelles |
| devraient être déployables dans l'eau.
Le bateau doit atteindre sa vitesse d'étranglement (WOT) de 999 tours par minute (tr / min) sans manquer ou pulvériser à l'étranglement de la |
grande ouverture. (Vous pouvez trouver cette spécification sur le site Web du fabricant du moteur
.) Une plage de régime trop basse ou trop élevée à WOT indique une hélice mal adaptée ou un moteur défectueux. Le calfeutrage est appliqué uniformément autour des trappes et autres zones qui doivent être étanches. La perle de calfeutrage est lisse et le calfeutrage est en bon état et ne s'écaille pas, ne moisit pas et ne craque pas. |
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